Stresa-Mottarone: eine Eisenbahn nie vergessen

Stresa mit dem Berg Mottarone ist mit seinem 1490 Metern Höhe dominiert, ist die Saison im Laderaum erlauben wunderbarer Ort, um die 7 Seen, darunter den Lago Maggiore, Lago di Varese und Lago d'Orta zu beobachten. In den Wintermonaten ist aber Ziel aufgrund seiner vielen Pisten für den Wintersport.Es war genau die Impulse von der neu empfänglich für den internationalen Eisenbahnverkehr sowie die schmeichelhafte kommerzielle Erfolge in diesen Jahren mit der Zahnradbahn von Vallombrosa, der die geom führte erreicht gegeben. Tadini, um ein Projekt für eine Eisenbahnverbindung zwischen Stresa Festhalten mit der Spitze des Mottarone vermischt.Die Eisenbahn wurde der Öffentlichkeit 12. Juli 1911 eröffnet, aber dann umgegliedert als Überland-Straßenbahn.Die Weglänge von etwa 10 km und Meterspur, wurde von Stresa verlässt mit einem Dual-Terminus: das Dock auf den See und die PV-Navigation des Railway Station Es 'klar, dass die beiden Zweige den Toren der Stadt versammelt, um Schritt bis zu einer halben Stunde mit einem Rack-Typ Strub, nun zur zweiten Natur, die Steilheit der Strecke passen.Nach dem Start eine verkümmerte aufgrund der damit einhergehenden Weltkrieg, konnte die Übung nicht in rot bleiben zwischen den beiden Weltkriegen: ein wenig vorsichtig Management durch den lokalen Verkehr, ein wenig auf die Touristen. Paradoxerweise hatte einen spürbaren Anstieg während des Zweiten Krieges. In der Tat haben sie nicht nennenswerte Schäden während des Krieges durchgemacht, bot eine bequeme Verbindung für die Mailänder "Vertriebenen" Flüchtlinge und an den Hängen des Berges. Das Jahr 1945 war ein Rekordjahr mit einem Abstand von mehr als 100.000 Tickets.Mit der Ankunft der 50er und 60er Jahre, begann, hörten die Beschwerden schon tausend Mal gehört werden. Nämlich, dass die Eisenbahn war veraltet, dass es unproduktiv war, oder mit der Luftseilbahn, dass un'autolinea könnte durchaus ersetzen. Aber mit erschwerenden Umstand: dass die lokalen Herrscher der Zeit gehabt hätte, viele Beispiele aus der benachbarten Schweiz, wie man wieder zu beleben und den Betrieb einer touristischen Bahn. Die Geschichte leider nicht anders gehen, von anderen Orten und so im Herbst 1962 wurde ein Ende zu setzen Stresa-Mottarone.Heute ist der Service wird durch eine Seilbahn, die ein bisschen weniger 'Abstand von der Mitte entfernt ist. Es dauert 18 Minuten zu erklimmen, aber das Zentrum sollte eine Strecke mit dem Bus zurückgelegt werden, um zur Talstation zu bekommen sein.

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